Sensor

DFM D

Medidor de flujo de combustible Diferencial DFM D

Medidor de flujo de combustible DFM Diferencial

Los flujómetros diferenciales DFM D están destinados a la medición de combustible diésel en las tuberías de combustible de vehículos y equipamiento como parte de los sistemas GPS / GLONASS de monitoreo de transporte. Además DFM D controla el tiempo de funcionamiento del consumidor de combustible. DFM D se utiliza para el control de combustible:

Combustible diésel.
Aceite combustible.
Otros tipos de combustible líquido con la viscosidad cinemática de 1,5 a 6 mm2 / s

DFM D equipados con pantalla se utilizan como solución independiente para el control de consumo de combustible que no requieren acceso al servidor de monitoreo. Los flujómetros diferenciales DFM son más compatibles con los motores modernos (CommonRail o los de inyección) de vehículos e instalaciones fijas.

Funcionalidad

Prevención del robo de combustible.
Control de consumo en tiempo real.
Pruebas de motores.
Control de tiempo de funcionamiento.

Cotizar

Aplicaciones de DFM D

Ventajas de DFM D

La medición diferencial de consumo de combustible

Los DFM D tienen dos cámaras de medición – la de la tubería de suministro y la de retorno. El flujómetro calcula la diferencia de consumos de cada una de las cámaras por sí mismo y gestiona los Contadores. Las indicaciones de los contadores se transmiten al terminal de monitoreo como mensajes digitales (para los DFM con salida RS232, RS485 o CAN)

La batería incorporada

En caso de ausencia de la fuente de alimentación externa, por ejemplo, de la red de a bordo, DFM sigue acumulando los datos en su memoria interna. Al restablecerse la alimentación externa todos los datos acumulados serán transmitidos al terminal de monitoreo de a bordo.

El filtro de barro sustituible

Se encuentra en la boquilla de entrada de DFM. Protege la cámara contra las partículas de barro y arena aumentando significativamente la seguridad y duración del empleo del flujómetro. El filtro puede ser cambiado en condiciones de campo sin necesidad de desmontar y montar de nuevo el medidor y asegurarse adicionalmente de su funcionalidad.

Contadores de consumo y tiempo de funcionamiento.

Consumo de combustible

Consumo de combustible por hora, l/h
Consumo por hora en la cámara de suministro
Consumo por hora en la cámara de retorno
Consumo de combustible total, l
Consumo de combustible total en el régimen de funcionamiento «a ralentí»
Consumo de combustible total en el régimen de funcionamiento «óptimo»
Consumo de combustible total en el régimen de funcionamiento «sobrecarga»
Consumo de combustible tota en el régimen de funcionamiento «negativo» (el retorno supera en suministro)

Tiempo de funcionamiento del motor

Tiempo total de funcionamiento, h
Tiempo total en el régimen de funcionamiento «a ralentí»
Tiempo total en el régimen de funcionamiento «óptimo»
Tiempo total en el régimen de funcionamiento «sobrecarga»
Tiempo total en el régimen de funcionamiento «negativo»
Tiempo de funcionamiento total de la cámara de suministro
Tiempo de funcionamiento total de la cámara de retorno

Especiales

Tiempo total en el régimen de funcionamiento «Subida», h
Tiempo total en el régimen de funcionamiento «Intervención», h
Consumo de combustible en el régimen de funcionamiento «Subida», l
El régimen de funcionamiento del motor actual según el consumo de combustible
La temperatura de combustible
El estado de la función de la corrección de temperatura
El valor del coeficiente de corrección
El resto de la batería

Tipos de DFM D

Con pantalla (medidor de flujo de combustible autónomo)

Cable de interfase

Modelos de DFM D

DFM 100D

Volumen de cada cámara: 5

Consumo Min. en cada cámara, l/h: 10

Consumo Max. en cada cámara, l/h: 100

DFM 250D

Volumen de cada cámara: 12,5

Consumo Min. en cada cámara, l/h: 50

Consumo Max. en cada cámara, l/h: 250

DFM 500D

Volumen de cada cámara: 20

Consumo Min. en cada cámara, l/h: 100

Consumo Max. en cada cámara, l/h: 500

La selección del modelo del flujómetro DFM.

La gama de equipos DFM incluye los modelos siguientes:

Medidor de flujo de combustible con pantalla (contador-medidor de combustible), de una cámara o el diferencial;
Medidor de flujo de combustible sin pantalla (sensor de consumo de combustible), de una cámara o el diferencial;

Designación de DFM para el pedido:

* Letra A para modelos diferenciales no está indicada.
** Modelos autónomos letra Z no está indicada.
*** Las opciones de diseño se suministran a condición de un pedido especial. La notación U es relevante sólo para los flujómetros de una cámara.

Montaje de DFM D

DFM D puede ser instalado en ambas líneas del sistema de tuberías – la de suministro y la de retorno. Cada cámara de DFM D tiene su designación: «F» para la tubería de suministro y «R» para la de retorno. El lugar exacto de la instalación del medidor de flujo depende de las características del sistema de combustible del vehículo. Las indicaciones generales están expuestas en las instrucciones de explotación de DFM.

Varios DFM pueden ser instalados y conectados al rastreador mediante el mismo cable. Esta posibilidad es sobre todo importante para el control de combustible en los objetos equipados con varios motores (navíos de río, locomotoras diésel, equipamiento de calderas). Si necesita más información, diríjase a la página de la interface telemática CAN / S6.

Características técnicas

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